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中國汽車:中國的海外形象
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2012年03月05日10時00分 上午 Posted.

據洛杉磯時報2月10日的報道,去年中國出口汽車達八十萬輛,預計在2015年時達200萬輛,2020年時達300萬輛。隨著拉丁美洲的經濟發展,當地的汽車消費市場也在增長,因此價格低的中國汽車正處於拉丁美洲市場的良好機會。例如據蘇格蘭銀行估計,巴西的汽車銷售,去年就達280萬輛。中國對外出口汽車出口,哥倫比亞去年賣出三十二萬五千輛中國汽車,成長28%,秘魯賣出十萬輛中國汽車,增長26%。

中國制造的汽車走向世界市場,可以看作是中國崛起的一個里程碑,汽車工業在一個國家的經濟力量中有特別的意義。例如美國的汽車工業號稱爲美國的脊梁,而日本在全球市場中呼風喚雨,甚至要「買下美國」時,其標志就是「有路就有豐田車」。因此,中國汽車走向世界,並受到歡迎,正是中國成爲世界經濟強國的一個里程碑。

汽車不同於其他產品,它不能只靠價格低就可以進入市場和占領市場,汽車要在一個國家占得一席之地,就的配上汽車經銷網,維修服務處,和質量保證服務。而真正讓新汽車產品站穩市場的是,消費者的口碑。中國制造的汽車出現在拉丁美洲的市場,而且越來越受歡迎,中國造汽車價格便宜,樣子也不錯,質量也有保證,使得許多拉丁美洲國家的消費者第一次可以買新車,而不是日本的二手車。因此中國制造的汽車的口碑也傳開來了,這正是中國汽車在拉丁美洲取得初步成功的因素。


現在印尼街頭上最多的是摩托車,而這些摩托車大都是日本造的,當地的同行曾告訴我,當初印尼街頭跑的摩托車大部分是中國造的,但後來由於售後服務和維修跟不上,最後市場就拱手讓給了日本。中國汽車工業要走向世界,就必須吸取這一教訓。

中國的制造業水平的提高,及未來長時期在勞動成本上的優勢,因此,中國汽車在拉丁美洲上的成功最終一定會被復制到北美,歐洲,這就對中國汽車工業在質量和售後服務上提出了更高的要求,這與中國過去在出口低檔產品有很大的不同。汽車產品需要當地的服務業的支持,因此,中國汽車進入當地市場,會爲當地的就業做出貢獻,這對於推動中國文化在海外的傳播交流也將會有一定的推動。從某一角度看,中國汽車是中國在海外的中國形象代言。




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