首頁 > 社論/專欄 > 時事天下
中國汽車：中國的海外形象
2012年03月05日10時00分 上午 Posted.
據洛杉磯時報2月10日的報道，去年中國出口汽車達八十萬輛，預計在2015年時達200萬輛，2020年時達300萬輛。隨著拉丁美洲的經濟發展，當地的汽車消費市場也在增長，因此價格低的中國汽車正處於拉丁美洲市場的良好機會。例如據蘇格蘭銀行估計，巴西的汽車銷售，去年就達280萬輛。中國對外出口汽車出口，哥倫比亞去年賣出三十二萬五千輛中國汽車，成長28%，秘魯賣出十萬輛中國汽車，增長26%。
中國制造的汽車走向世界市場，可以看作是中國崛起的一個里程碑，汽車工業在一個國家的經濟力量中有特別的意義。例如美國的汽車工業號稱爲美國的脊梁，而日本在全球市場中呼風喚雨，甚至要「買下美國」時，其標志就是「有路就有豐田車」。因此，中國汽車走向世界，並受到歡迎，正是中國成爲世界經濟強國的一個里程碑。
汽車不同於其他產品，它不能只靠價格低就可以進入市場和占領市場，汽車要在一個國家占得一席之地，就的配上汽車經銷網，維修服務處，和質量保證服務。而真正讓新汽車產品站穩市場的是，消費者的口碑。中國制造的汽車出現在拉丁美洲的市場，而且越來越受歡迎，中國造汽車價格便宜，樣子也不錯，質量也有保證，使得許多拉丁美洲國家的消費者第一次可以買新車，而不是日本的二手車。因此中國制造的汽車的口碑也傳開來了，這正是中國汽車在拉丁美洲取得初步成功的因素。
現在印尼街頭上最多的是摩托車，而這些摩托車大都是日本造的，當地的同行曾告訴我，當初印尼街頭跑的摩托車大部分是中國造的，但後來由於售後服務和維修跟不上，最後市場就拱手讓給了日本。中國汽車工業要走向世界，就必須吸取這一教訓。
中國的制造業水平的提高，及未來長時期在勞動成本上的優勢，因此，中國汽車在拉丁美洲上的成功最終一定會被復制到北美，歐洲，這就對中國汽車工業在質量和售後服務上提出了更高的要求，這與中國過去在出口低檔產品有很大的不同。汽車產品需要當地的服務業的支持，因此，中國汽車進入當地市場，會爲當地的就業做出貢獻，這對於推動中國文化在海外的傳播交流也將會有一定的推動。從某一角度看，中國汽車是中國在海外的中國形象代言。
|
版權聲明：本文版權歸基督日報所有。未經基督日報授權，不得轉載。如需轉載，請向本報申請。
[申請轉載]
