摩西出埃及过海不过桥
桥梁是人类交通必备工具，可以用来跨越峡谷和水面，作为道路、铁路给人与车辆穿过障碍让交通畅通无阻，桥梁历史也有6千多年。一位署名MARO（马罗）的作者在日本基督教媒体Christian Press"当年今日"专栏发文说古寻今，他指翻查桥梁历史的资料，发现造桥技术出现在公元前4千年的美索不达米亚（Mesopotamia），美索不达米亚文明由公元前4000年至公元前2世纪，发源于现今的伊拉克，数千年来经过多个民族入侵及融合，包括亚述人、迦勒底人等；至于桥梁是由古罗马制造，古罗马文明始于公元前9世纪初，在义大利半岛中部兴起。
由此可见，旧约圣经的年代已有桥梁出现，但为何"桥"的字词没有出现在《圣经》？马罗提出疑问并解释，上帝可能藉著超自然给人类启示祂自己，上帝不用摩西使用一座桥带领以色列民离开埃及或穿越旷野，上帝用分隔大海的神迹，让摩西与祂的子民穿过，这也不足奇；耶稣也可以在没有桥梁的情况下穿山越岭带领门徒四出传道，《圣经》作者可能从神的角度讲述故事没有刻意记录桥梁，总之基于某种原因桥梁没有出现在圣经。
桥梁宗教意义：人与神的通道
马罗还提出，古罗马的桥梁是由神父建造的，经过考查发现从古罗马时代到中世纪，造桥的工作是由神父负责。
他继而指出桥与宗教信仰的关系，教宗称为"Pope"，是"Pontifex maximus"的缩写，"Pontifex"是"Ponti"（桥）和"fex"（建造者）的复合词；"maximus"字面上的意思就是"最大的"，这可能指造桥者的职位在罗马具有相当的重要地位。罗马主要的桥梁都建在神圣的台伯河（Tiberinus），是意大利第三长河、罗马的母亲河，视为神祇之一，只有备受尊重的宗教权威才有神圣的资格用人造机械物体"打扰"它，因此建桥者的字词具有象征意义，是搭起人与神之间桥梁的人。"pontifex"一词后来亦成为用于描述基督教的主教，包括罗马主教即教宗。
